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各省级交通运输主管部门要组织市县交通运输主管部门，督促道路货运经营者对货车超速、超限超载、疲劳驾驶的处罚情况进行全面摸底。要对道路货运企业未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度，以及对驾驶员交通违法处理率低于90%的，按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定从严处罚。要以县(区)为单位，对本行政区域1年内公安部门超速和疲劳驾驶处罚记录重型货车数量排名前五位，以及有3次及以上超速和疲劳驾驶处罚记录的重型货车数量超过5辆的道路货运企业，联合公安部门采取上门约谈、挂牌督办等措施责令限期整改，并督促企业合理制定运输计划。深入推进治超联合执法常态化制度化，联合公安部门严格规范查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法超限超载运输行为。

作为重庆市高速公路、水运建设的“主力军”，重庆高速集团11日发布消息称，目前，由该集团全资、控股的20个高速公路、水运建设项目(其中，高速公路项目14个、水运项目6个)2024年计划投资310亿元，截至2月底累计完成投资40亿元，占全年投资计划的13%，各项建设有序推进。

陈音江谈到，《消费者权益保护法》对电信领域消费者权益保护的规定比较笼统，不够明确具体。事实上，世界上电信市场发达的很多国家都已经将“电信消费者”从一般消费者中独立出来，以行业特点来对其进行专门的保护。还有地方成立了专门的非营利组织，如澳大利亚的电信用户申诉委员会(TIO)，这样的中介机构使消费者与运营商之间的联系更为紧密，有效减少了公司被起诉，促进了电信服务质量的提高，这些做法值得借鉴。

其间，山西国企研发投入呈现稳定增长态势。2023年，山西省属工业企业研发投入强度增幅达到20%以上；“十四五”以来，山西省属企业累计承担省部级以上课题216项，其中国家级课题25项；共获省部级以上科技奖励164项，其中国家级科学技术奖励5项；申请专利近万件，授权专利7928件。